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＜海峽號＞「試航」＜台中～平潭3小時＞！

Wed, 02 May 2012 07:20:23 +1600

（台灣新生報；2011-10-29 06:00:00記者周志祥／台中報導）
因應「近年來兩岸交流密切」，積極爭取「大陸福建平潭至台灣的海運新商機」。「台灣華岡公司」與「大陸福建國航公司、實驗區交投公司」3方合作購置，由「澳洲造船廠」建造的＜雙體穿浪型高速客船＞「海峽號」，昨（28）日在「台中港」進行＜試航＞，「台中港」至「福州平潭」只需3小時，未來將提供「福建平潭」、「台中港」與「基隆港」間的＜固定客運服務＞。
『台中市政府觀光旅遊局局長張大春』也前往「台中港旅客服務中心」歡迎『海峽號試航人員』蒞港，『張局長』表示，＜希望爭取「海峽號」及「更多的郵輪」停靠「台中港」，帶來『更多觀光客』，讓『旅客』從「台中港」進入「台中市區」，介紹「大台中的觀光景點」，而「大台中觀光旅遊景點」包括「台中市都會美景、夜市及原台中縣之美麗風光」，也包括「日月潭及中台禪寺、鹿港龍山寺等知名景點」，這些景點對於『大陸遊客』具有「高知名度」，也是「陸客到台灣旅遊必遊的景點」＞。
「海峽號」客船，＜總噸數＞為6556噸，＜船長＞為97米，＜船寬＞有26米，具備＜水流噴射引擎＞4部，＜最高船速＞45節，可＜載客＞760人，貨艙＜載小客車＞260輛。
昨天（2011-10-28）試航有『平潭綜合實驗區管委會杜源生副主任』、『平潭區交通建設局金昌明局長』、『平潭區經濟發展局馬冬根副局長』、『平潭區經濟發展局旅遊處林成萌處長』等人及『其他相關人士』參與。
「台中市府」將配合「台中港務局」進行「旅客服務設施改善」，及「改善旅客服務中心設備」，以「提升台中市觀光旅遊之服務品質」，吸引「更多遊客到台中旅遊」。
◆＜海峽號＞「3小時」＜平潭到台中＞！
（自由時報；2011年10月29日上午04:32記者歐素美／梧棲報導）
＜雙體穿浪型高速客輪＞「海峽號」昨日（2011-10-28）＜試航＞至「台中港」。「台中港務局」表示，＜「海峽號」申請「從福建平潭航行到台中及基隆」，初期將以「平潭到台中」為主，若「交通部」審核通過，最快「定期包船」於「11月底即可首航」＞。
「台灣華岡公司」與「大陸福建國航公司、實驗區交投公司」，為爭取「福建平潭至台灣的海運商機」，「合作購置」＜雙體穿浪型高速客輪＞「海峽號」。
「海峽號」由「澳洲造船廠」建造，為6556噸級，船長97.22公尺、寬26.6公尺，具有4部水流噴射引擎，最高船速達42節，「從平潭航行到台中港」僅需3小時，可載客760人，貨運小客車260輛。
「海峽號」昨天（2011-10-28）上午＜試航＞到「台中港」，停靠「台中港旅客服務中心碼頭」，由於「平潭到台中」是＜順風＞，航程十分平順，「該船最大特色」在於「不必拖船協助即可自行掉頭靠泊，十分輕巧」。
「港務局」為＜方便客貨輪直接裝卸貨物＞，在「旅客服務中心碼頭」新建「潮位調整板」，剛好＜現場測試＞，但「海峽號後跳板」重達5噸，＜無法自行放下＞，『船東』還特別請來＜300噸的吊車＞「協助」。
『市府觀光旅遊局長張大春』表示，＜目前「兩岸小三通」以「金門」為重點，希望「平潭的未來發展」媲美「金門」，並爭取更多郵輪停靠台中港，以帶來更多觀光客，由於「海峽號」速度快，若旅客及貨運量足夠，還可成為「每日定期航線」，往返「福建平潭及台中」，提供旅客新選擇＞。

海峽號訂位專線
電話: 04-23110766
現場訂位:台中市的文心路3段117號

平潭將成兩岸合作示範區台灣機構參與規畫

Wed, 02 May 2012 07:16:56 +1600

中央社╱中央社 2009-09-28 05:02
調整字級：
（中央社記者周慧盈北京27日電）中國福建省平潭綜合試驗區建設已經展開，福建省副省長陳樺今天說，初步的考慮是將平潭島建設成為探索兩岸合作新模式的示範區；已有台灣機構參與整體的規畫與設計。

陳樺下午出席在北京舉行的「海峽西岸經濟建設」記者會，並針對福州平潭綜合試驗區回答媒體提問。

陳樺說，建設福州平潭綜合試驗區是加快建設大陸海西的重要舉措。平潭是大陸離台灣最近的島嶼，與新竹的海上距離只有68浬，與台灣的一些交往已非常頻繁。

她說，「我們的初步考慮就是要把平潭島建設成為探索兩岸合作新模式的示範區。同時也是海峽西岸經濟區科學發展的一個先行區。」

根據這個定位，陳樺表示，這段時間以來，平潭綜合試驗區的工作已全面展開，近期將重點規範建設六大片區，包括國際旅遊發展區、兩岸貿易合作區、大型物流園區、城市建設發展區、文化產業合作園區以及高新技術合作園區。

陳樺說，這六大片區的規畫正全面推進，力爭在一年內能形成開放開發的初步條件。

她並表示，正積極爭取在平潭設立海關特殊監管區，致力將平潭打造成促進兩岸投資貿易便利化、人員往來便利化的先行先試區域。

在人員往來政策方面，陳樺指將在平潭設立客貨碼頭與滾裝碼頭，滾裝碼頭形成後推動滾裝航線，對兩岸人員與兩岸車輛創造便利的通道。

此外，陳樺答覆媒體時透露，平潭島的開放開發受到台灣的廣泛關注，台灣的專家、學者與投資者紛至沓來，台灣已經有機構參與平潭島的整體規畫與設計。

她表示，平潭島的開放開發會有多種形式，兩岸可以在一些園區及某些產業合作園區實行共同開發、共同管理、共同受益，開發的形式將多種多樣。

陳樺舉例說，已有台灣企業赴平潭一些國際旅遊發展區與大型物流園區考察，另有台灣的行業協會對合作開發感興趣，「我想這方面合作的空間將非常大」。980927。

房價飆漲後市看好

Wed, 02 May 2012 07:14:15 +1600

9月9日，中共海關總署副署長赴平潭考察，不久之後，中共財政部長謝旭人也到福建考察海西建設，9月底大陸國台辦派人到平潭調研。

據管委會初步規劃，台灣居民將可免簽進入平潭島；福建省準備參照粵港模式，允許台灣牌照車輛登陸平潭島，加掛「平潭特殊車牌」後，再由平潭島進入大陸行駛最長三個月。福建省希望大陸牌照車輛先行在金馬澎試點，最終登上台灣。

儘管平潭越來越受到大陸中央的重視，但曾赴平潭考察的台灣競爭力論壇副秘書長謝明輝說：「兩岸共建共管是最大的牛肉，但現在還是個籠統的概念。」

他說，「所謂『兩岸共管』，不論是大陸政府對台灣政府，或大陸政府對台灣企業，都涉及最小單位的聯合政府，這不是福建省政府說了算，還要中共國務院的點頭背書。」台灣官方對平潭的態度仍保持觀望，不願輕易鬆口。

平潭的澳前鎮一處倉庫外頭，寫著「歡迎您台灣同胞」，這是1978年所刻下的標語，這也是大陸最早接待台灣船舶與台灣居民的口岸，事隔30年後，這句標語卻是最能代表當前平潭對台的殷切期盼。

來源經濟日報 2009-10-05 06:18

台資企業聯盟搶攻

Wed, 02 May 2012 07:13:55 +1600

這塊處女地的房市已提前反應行情，目前在平潭有兩家台商從事房地產，康德房地產總經理李雲超說，「去年平潭均價為每平方公尺人民幣1,600元（每坪約新台幣2.54萬元），今年因省級批准平潭綜合實驗區，讓平潭充滿想像空間，現在均價飆到人民幣3,000元（約新台幣4.77萬元）起跳，最高達6,000元。」

「今年春節前，八成是平潭人買房，政策發布後，到平潭買房的很多是福州人投資。」李雲超打趣說，過去平潭人是「四等公民」，也就是「等船、等車、等人、等官員，現在又不同了！」

為展現開發平潭的決心，福州市委常委、平潭綜合實驗區管委會主任杜源生本人進駐平潭好幾個月，他說，「兩岸合作將是全方位開放，大陸與台灣未曾有過的合作政策都可以在平潭實施。」

所謂「先行先試」就是「敢行敢試」，平潭縣長陳文坡強調，以後兩岸共管，這就是「比大連還大連，比廈門還廈門。」

平潭海西加持大搶台資

Wed, 02 May 2012 07:13:30 +1600

【經濟日報╱記者林庭瑤／專題報導】平潭，中國大陸距離台灣最近的島嶼，1980年代是對台偷渡聖地，1996年是對台軍演前線基地，如今時空丕變，大陸海西經濟戰略賦予平潭對台「先行先試」實驗區，這個彈丸之地成了投資天地，本報記者親赴採訪，為讀者揭開平潭的神秘面紗。

平潭島曾是對台軍演基地，現轉變成對台經濟特區。記者林庭瑤/攝影狀似麒麟的平潭島，與外形像蕃薯的台灣，兩者之間，表面上風平浪靜，其實暗地裡卻醞釀著即將爆發的化學變化。

平潭島南方的潭南灣，臨海突出一座將軍山，巨岩交錯、形勢險峻，最高處佇立「三軍聯合作戰演習紀念碑」。這座紀念碑源於1996年春的對台軍事演習，前中共總參謀長張萬年曾率領108名將領登山觀戰，在漫天烽火中探視對台軍演，當時蔚為奇觀。

福建惠台先行先試
事隔13年，登上這座將軍山的人，已從中共將領變成外資企業家。來自台灣、香港、新加坡，望向波瀾壯闊的海面，過去的戰艦密布，未來可能轉變成商船雲集。

比香港、廈門大兩倍的平潭島，1980年代曾是蜂擁偷渡台灣的基地，1996年還是對台軍演的最前線，最近大陸採取海西經濟戰略，賦予平潭對台「先行先試」實驗區的定位，猶如平地響起一聲雷，一夕之間暴紅。

平潭海峽大橋預計明年9月完工，目前以輪渡交通對外連繫，等船常要等上半個小時。記者林庭瑤/攝影

潭南灣是一塊風景秀麗的處女地，規劃成海濱休閒渡假區，已吸引多家外資考察。記者林庭瑤/攝影平潭島列為福建省惠台的第一實驗區，未來台灣居民可持身分證入島、台灣汽車可直接登陸、台灣手機不必漫遊、台灣商品免檢免稅、新台幣與人民幣自由兌換、買看台灣與大陸的電視、報紙及雜誌，全都可望在平潭島實現。

海西政策幕後智囊的福建東南競爭力研究院副院長王秉安認為，海西戰略賦予福建省先行先試的權力，平潭綜合實驗區的定位，不單是開發平潭島，而是在海西戰略中扮演「實驗區的實驗區」。

從福建省會福州乘車出發，約二個小時，抵達福清小東山渡輪碼頭，要到平潭車輛排了十多輛。

當地居民說：「平時等船約半個小時，若遇上清明等節慶，就要等上六個小時。」明年9月平潭海峽大橋完工後，交通就會有大幅改善。

橫渡平潭海峽時，渡輪上擠滿人與車，受風浪搖晃不明顯，匣板縫偶爾激起浪花，撲向車窗，約15分鐘後抵達平潭島，再開車15分鐘到平潭市中心區。同車台辦人員說：「從平潭坐船到台灣不到三個小時，與平潭到福州的時間相當。」

舉目所及，平潭大多由花崗岩堆砌成的傳統建築，偏僻鄉村路旁，經常可見平潭漁民在捕魚曬網，但這個小漁村就要進行一場天翻地覆的大改造。

「這裡是處女地，看誰發現商機得早，先來的享有最多優惠，」平潭縣台辦主任丁德仁說，目前已有台資企業參與平潭特區規劃，中興、世曦、中鼎、亞新四大工程公司組成策略聯盟，已向平潭實驗區管委會提出規劃建議書。

又如，華藝集團已與平潭管委會簽下協議，準備做建材家居、物流中心。據悉，中華亞太中小企業集團、台灣機械裝備公會、台灣農業公會等已考察平潭，皆有投資意向。

平潭開啟“臺商直通車” 三台資企業獲直接登記

Wed, 02 May 2012 07:11:06 +1600

中新社福州2月29日電 (孫賢迅林可)兩岸同胞的共同家園——福建平潭綜合試驗區平潭 “臺商直通車”正式開啟，臺商投資企業福建瑞陽貿易有限公司、運通星(中國)財富管理有限公司平潭分公司和福建潤品國際貿易發展有限公司，近日在平潭縣工商局直接註冊登記設立。

　　臺商林益周準備在平潭注資5000萬元人民幣創辦一家跨國貿易公司，通過“臺商直通車”這個專門服務窗口，提交相關資料後，林益周只填寫了一份“指定代表或者委託代理人的證明”，很快就領到了工商執照，前後不超過3個小時。
　　福建瑞陽貿易有限公司相關負責人劉富誠則表示，“以前申請營業執照，要跑很多部門，流程長，基本要花費一個多月的時間。直接登記制推出後，最快一天就完成了，給企業節省了很多時間，也免除了企業在各個部門奔波的煩惱。
　　福建“直接登記制”，目前主要在平潭綜合實驗區試行，凡臺商投資企業的產業項目屬於《外商投資產業指導目錄》鼓勵類、允許類的，可免於提交商務部門批文和《臺港澳僑投資企業批准證書》，直接到平潭縣工商局申請登記註冊。台資企業如果提交材料齊全，無需提交重點項目證明文件，一律實行“當天核準”。
　　對臺商投資實行“直接登記”是福建工商部門對台資準入制度的重大改革，也是支援平潭開放開發的一大創舉，它推進平潭綜合實驗區台資企業登記大提速，服務台商到平潭投資興業。
　　平潭縣工商局負責人29日表示，為確保“直接登記制”有效實施，該局已實行靠前行政指導、登記一審一核、事後限期備案“三步走”，並拓展服務內涵，利用預約服務和“臺商直通車窗口”，為臺商註冊企業提供優先服務。

平潭是“一國兩制”的實驗區

Wed, 02 May 2012 06:40:00 +1600

【記者鄒志中報導】在福建省蘇樹林省長為推銷平潭綜合實驗區而來台灣的前夕，行政院大陸委員會突然對外宣稱「平潭是“一國兩制”的實驗區」「台灣政府沒有參與“五個共同”」，而說政府將依法禁止台灣人民過去平潭擔任公職，也不鼓勵台灣企業到平潭去投資。民進黨也發動反對平潭綜合實驗區來台灣招商的車隊遊行。兩大政黨為何聯手要來杯葛平潭綜合實驗區在台灣的行銷？台灣反對大陸在平潭用“開放開發”“先行先試” 以及“五個共同”的諸多政策吸引大量台灣移民，並將這一些人照顧的比在台灣時更好，以證明“一國兩制”的可行性與優越性，來動搖台灣內部“反統”的意志。如果台灣的激烈反應是為了擔心還沒完成基礎設施的平潭綜合實驗區對台灣企業的招商動作會影響台灣的經濟發展，那麼，對於一直以來就在對台灣招商的大陸其餘的137個國家級經濟開發區、88個國家級高新技術產業開發區、13個國家級保稅區、15個國家級邊境經濟合作區、63個國家級出口加工區、1240個省級開發區，台灣為何過去都沒有任何反應？說穿了，台灣的兩大黨都擔心平潭綜合實驗區會吸納數十萬台灣人過去工作與生活，而這一些移居到平潭的台灣人在受到大陸的諸多禮遇以及政策的支持下，大多會過得比在台灣時更好。由於兩地勢必往來異常頻繁，因此台灣的住民不可能不知道這一個情況。如此一來，許多在台灣的住民便會認為「在中共政權管理下的台灣人一樣活得好」，因此也會讓台灣的兩大政黨不能再用「反統」的手段來鞏固自己的政權。依照大陸的說法，中國共產黨的實驗從來沒有失敗過，換句話說就是平潭綜合實驗區勢必會實驗成功，也就是說在平潭工作與生活的台灣人未來一定會過著非常幸福快樂的生活。那麼，既然台灣每年都在擔心從學校畢業的二十多萬社會新鮮人會沒有工作機會，我們為何不每年送五萬人過去平潭讓大陸來養活他們？也讓這五萬人去改造一下大陸的社會！五年之後，平潭填滿了台灣人，我們再去要求海南島、崇明島…，不用三十年，整個大陸都會是台灣人的影響力範圍。
http://www.youtube.com/watch?v=GGgciflWFTk

ECFA，愈來愈多的台灣商品到大陸找商機

Wed, 02 May 2012 06:34:10 +1600

【記者鄒志中報導】配合ECFA，愈來愈多的台灣商品到大陸找商機，廈門湖里區政協委員黃雙全和台灣光彩協會合作，在廈門高崎台灣水果市場旁創建台灣光彩食品城，提供展售空間和辦公室租賃，35平方公尺的辦公室月租只要1500元（人民幣，下同），要集結台灣中小企業的力量，共同打開大陸市場。在廈門土生土長的黃雙全，過去做過很多生意，近年他發現，台灣商品到廈門的種類繁多，中小企業主或貿易進口台灣商品可謂五花八門，但單打獨鬥者居多，很難團結成一股力量，再者，台灣人對大陸的法令不熟悉，廈門的店舖租金又高得嚇人。黃雙全利用廈門市政府的政策支持，租下高崎台灣水果批發市場旁的整棟舊倉庫，結合廈門市鼓勵台資中小企業的優惠措施，專門給台灣中小企業主設公司、開發票、展售商品。為了替中小企業主節省資金，小小30至45平方公尺的辦公室，還可以隔出一間小臥室，供初期登陸個人住宿。水電網路線路則一應俱全，管理費每平方公尺每月3.5元。與黃雙全合作的光彩協會經理杜宇鵬指出，這個食品城完全是為台灣商家量身打造，初期登陸的台灣中小企業，可以視自己的需要登記為個體戶或公司，如果先不做商業登記，卻出現銷售批發行為，可以向食品城購買發票，待事業穩定後再成立公司。台灣光彩食品城有5層樓，每層1200平方公尺，2樓設定為台灣農特產品展銷專櫃，已有中南部商家進駐，一樓對外店面則有台資水產加工廠開業，販售鮑魚片、飛魚卵香腸等台式冷凍食品。杜宇鵬指出，台灣食品城是一個集合中小企業的概念，許多台灣商人想到大陸發展，缺乏資金，初期不敢投入太多，而廈門講閩南語，最適合台灣人，台灣食品城提供低廉的房租和兩岸法令諮詢，初期登陸的成本很低。台灣光彩協會與黃雙全合作，還要集合所有商家往內陸舉辦展售會，目前已與江西等省份談妥，複製這種台灣中小企業城的作法，幫大家往內陸打開市場。杜宇鵬也提到，台灣各式加工品未來肯定不能只在台灣生產、大陸銷售，畢竟進口賦稅是無法避免的問題，台灣可以掌握核心技術和品牌，於大陸尋找代工，從沿海舖向內陸，廈門就是最好的出發點。
http://www.youtube.com/watch?v=fShOWlYXnIg

海西經濟特區

Wed, 02 May 2012 06:33:40 +1600

【記者鄒志中報導】「海西經濟特區」以福建省為主，北承長江三角洲、南接珠江三角洲，周邊涵蓋浙江廣東江西三省部分地區。合計人口6千萬到8千萬人，2008年GDP產值達1.89兆人民幣，年增率12%，高於全國平均。全年GDP產值將近兩兆人民幣，台灣就在海峽的另一邊，具有地理優勢，海西沿岸城市的台商希望能以台灣的優勢為基礎，開發大陸內需市場，中國方面也期待兩岸產業的分工合作，能在海西地區優先試行。兩岸開放海上直航後，廈門港成為距離臺灣最近的中國港口，目前共有12條對臺的集裝箱貨輪航線，每月航班達到44班以上，港口內的貨櫃作業，總是相當忙碌。2009年廈門貨物吞吐量突破1億噸，比五年前翻一倍，也躋身世界大港之一。準備進入廈門保稅物流園區的貨車大排長龍，在這裡國外貨物進來能保稅，要送往國內的貨物則視同出口，實行退稅。據了解，大陸對台採優惠讓利政策原則，在兩岸推動簽定ECFA同時，文化和語言條件相似的海西沿岸城市，則是希望與台灣，藉著先前打下的基礎，深化合作，共創双贏。
http://www.youtube.com/watch?v=FM2gg_V3q4w

火速開通中國商機

Wed, 02 May 2012 01:49:55 +1600

平潭提供1500坪的賣場，需要購入台灣商品，請各廠商有意願者，直接提供樣品與報價單。
本公司解決上架、發票、關稅、檢驗….等問題，行銷全中國完全合法。